Высокоскоростные и среднеоборотные судовые дизельные двигатели, которые используются на пассажирских, промысловых и технически судах.
Генераторные установки являются лучшими в своем классе по расходу топлива, просты в обслуживании и эксплуатации
Двухступенчатая коробка передач с редукционной и реверсивной ступенями, входной и выходной валы соосные с одинаковым направлением вращения.
Подходят для всех видов судов с суммарным дедвейтом от 500 тыс. до 1 млн тонн. Данная система может быть установлена как на судах с одним, так и двумя двигателями.
Винторулевые колонки с гребными винтами фиксированного или регулируемого шага.
Данная конструкция полностью исключает из системы шестерни, и двигатель напрямую приводит в движение гребной винт.
Движитель данного типа обладает улучшенными акустическими и вибрационными характеристиками.
Туннельные подруливающие устройства подразделяются на модели NCT c винтами регулируемого шага и NFT с винтами фиксированного шага.
Компания «МСС-Пропульсия» оказывает гарантийное и постгарантийное обслуживание продукции.
Оптимальная геометрия гребных винтов позволяет снизить кавитацию, шумы и вибрации.
Подвесные, с закрылками, реактивные и с поворотными насадками.
